Een openbare ruimte wordt toegankelijk genoemd als ze is ingericht op een manier die zorgt dat ze voor iedereen bruikbaar is.
Het project had als doel het opstellen van een praktische handleiding met aanbevelingen voor de keuze, de inplanting, het ontwerp en de plaatsing van verhoogde snelheidsbeperkende inrichtingen zoals rijbaankussens, verkeersplateaus en -drempels in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Een overzicht van OCW-documentatie over het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van riolerings- en infiltratiesystemen.
Dit project met een looptijd van achttien maanden had als doel om een handvest op te stellen met technische voorschriften voor de aanleg van natuursteenverhardingen voor voetgangersvoorzieningen (trottoirs, voetgangerszones, enz.) in het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest met optimale toegankelijkheid voor valide en minder valide gebruikers.
Nu het project officieel afgelopen is, vatten we graag de voornaamste bevindingen samen en geven we ook een eerste aanzet tot (bijkomende) technische richtlijnen voor duurzame wegverhardingen met ter plaatse gestort drainerend, al dan niet schraal, beton.
2025 was een jaar vol projecten, innovaties en samenwerkingen ten dienste van de wegenbouwsector.
Een openbare ruimte wordt toegankelijk genoemd als ze is ingericht op een manier die zorgt dat ze bruikbaar is voor alle voetgangers, valide en mindervalide.
Deze bijen, die onschadelijk zijn voor de mens, graven hun nesten in de voegen en funderingen van het trottoir.
Diffractoren zijn een recente uitvinding die kan helpen om de blootstelling aan verkeerslawaai van woningen in de nabijheid van verkeersaders te verminderen.
In 2016 wou Brussel Mobiliteit (via de Directie Beheer en Onderhoud van de Wegen) verschillende soorten rubberen rijbaankussens testen, waarvoor geen opening in de verharding moet worden gemaakt.
