Door gebruik te maken van camera’s kunnen verkeersstromen en -omstandigheden, het gedrag van weggebruikers (onder wie de gebruikers van actieve vervoerwijzen) en conflictsituaties tussen weggebruikers of vervoerwijzen uitgebreid worden geobserveerd en geanalyseerd.
De NBN EN 13508-2:2003 specificeert een coderingssysteem voor de omschrijving van de toestand waarin drainagesystemen, riolen en riool- en inspectieputten bij inwendig visueel onderzoek zijn aangetroffen.
Zonder waarnemingen en constateringen kan onderzoek geen wonderen verrichten (vrij vertaald naar de Franse filosoof en lexicograaf Emile Littré).
Ten behoeve van de vooruitgang van wegenbouwpraktijken in België stelt OCW zich als taak onderzoek te organiseren, innovatie te stimuleren en nieuwe kennis te verspreiden.
Lawaai is de voornaamste bron van milieuhinder in Brussel. Voor ongeveer 30 % van de Brusselse gezinnen is wegverkeer de belangrijkste bron van deze geluidshinder.
Het is belangrijk de snelheid van het verkeer in deze werkzones te beheersen, voor de veiligheid van zowel de weggebruikers als de wegwerkers.
In de loop van 2015 kreeg het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw (OCW) via zijn Comité voor het Programma een verzoek m de voor- en nadelen van werken buiten de gebruikelijke arbeidsuren in de wegenbouw objectief te proberen in te schatten.
Op 14 oktober organiseerde OCW een studiedag over het meten en beoordelen van fietsinfrastructuur.
OCW voerde een studie uit naar de mogelijkheden van asfalt op voetgangersvoorzieningen.
Key Performance Indicators (KPI’s) zijn de meetbare prestatie-indicatoren om de doelstellingen van een wegbeheer-systeem (Pavement Management System – PMS) uit te drukken.
