L’utilisation des caméras permet d’observer et d’analyser de manière détaillée les flux et conditions de trafic, le comportement des usagers (notamment, les usagers des modes de transport actifs) et les situations conflictuelles entre les usagers de la route ou les modes de transport.
Inspection visuelle des égouts – Codification belge pour l’échange des données BEFDSS
Quelque recherche qu’on ait faite, jamais un miracle ne s’est produit là où il pouvait être observé et constaté. (Emile Littré)
En vue de faire progresser les pratiques de construction routière en Belgique, le CRR s'est donné pour mission d'organiser la recherche, de stimuler l'innovation et de diffuser les nouvelles connaissances.
Le bruit est la principale source des nuisances liées à l’environnement à Bruxelles. Environ 30 % des ménages bruxellois sont exposés au trafic routier, premier motif de nuisance acoustique.
Il est important que la vitesse du trafic soit maîtrisée dans les chantiers, afin d’assurer la sécurité tant des usagers que des ouvriers.
Courant 2015, le Centre de recherches routières (CRR) a été sollicité, via son Comité du Programme, afin d’essayer d’objectiver les avantages et les inconvénients associés aux prestations réalisées en dehors des heures de travail habituelles dans le domaine de la construction routière.
Le 14 octobre 2024, le CRR a organisé une journée d'étude sur la mesure et l'évaluation des infrastructures cyclables.
Le CRR a réalisé une étude sur les possibilités offertes par l’enrobé pour les aménagements piétons.
Les Key Performance Indicators (KPI) sont des indicateurs de performances mesurables servant à exprimer les objectifs visés d’un système de gestion des chaussées (Pavement Management System – PMS).
