Le transport de fret représente une partie importante du trafic urbain (15-30 % des véhicules-kilomètres en zone urbaine), et que des activités de construction sont nécessaires pour soutenir la dynamique urbaine.
Les véhicules sont aujourd'hui de plus en plus connectés à l'internet.
En 2019, le CRR et plusieurs partenaires actifs en matière de numérisation ont organisé le Digi-Barometer, un benchmark en ligne pour les entreprises en construction routière.
Le Digi-Barometer est un outil en ligne qui permet aux constructeurs routiers belges d’estimer le degré de numérisation de leur entreprise et d’évaluer leur score dans le secteur.
Le projet INFRACOMS a été élaboré dans l’objectif de renforcer les capacités des autorités routières nationales (NRAs) en matière de surveillance à distance de l'état des actifs.
En 2022, le SPW a initié une procédure de marché public intitulée «Caractérisation acoustique des revêtements par la méthode Close ProXimity (CPX) selon la norme ISO 11819-2 – 2022-2023 (CSC MI-O8.12.04-21-3054)».
Un aspect important du Building Information Modelling (BIM) consiste à stocker toutes sortes d'informations concernant les infrastructures et à les partager avec les différentes parties qui jouent un rôle au cours de leur cycle de vie.
La formation et l'expertise sont, avec l'innovation et l'assistance, les quatre tâches principales du CRR.
Lors des travaux de pose de conduites en tranchée, il arrive fréquemment que le sol-support soit de faible portance et/ou que des venues d’eau relativement importantes soient observées.
Ces dernières années, les médias font de plus en plus souvent état de la gestion des eaux pluviales, de problèmes liés au faible niveau des nappes phréatiques ou aux conditions climatiques extrêmes.
