Aankoop van SPB SToRM-systeem
Lawaaihinder wordt na fijn stof als het belangrijkste milieuprobleem in Europa beschouwd.
Lawaaihinder wordt na fijn stof als het belangrijkste milieuprobleem in Europa beschouwd.
In maart 2020 stelde de Europese Commissie haar klimaatplan voor, beter bekend als de Green Deal (Europese Commissie [EC], s.d.).
ViaBEL-software is een eenvoudig instrument (tool) voor het beheer van voornamelijk gemeente- of gelijksoortige wegennetten, dat steunt op (twee)jaarlijkse visuele weginspecties.
Naast de klassieke wegenbouwthema’s wil OCW ook inzetten op verduurzaming en digitalisering in de wegenbouwsector.
“Plastics” is de populaire benaming van een zeer ruime groep van kunststoffen die we veelvuldig gebruiken in ons dagelijkse leven. Dit gebruik leidt – soms zelfs maar na een zeer korte levensduur – echter tot grote hoeveelheden plasticsafval.
Met de SKM wordt de stroefheid (gladheid) van een wegoppervlak gemeten. De stroefheid is een belangrijke factor voor de veiligheid van de weggebruikers.
Verkeersveiligheid en veiligheid bij wegenwerken zijn thema’s waaraan OCW, in nauwe samenwerking met verschillende partners, de voorbije jaren heel wat aandacht besteedde.
Wegenbouw is bij uitstek een sector waar publieke middelen worden aangewend voor de uitvoering van werken.
Wegconditieonderzoek is een van de absolute kerntaken van een onderzoekscentrum voor de wegenbouw. OCW beschikt dan ook over verschillende apparatuur om wegen te analyseren, zowel op het niveau van het oppervlak als op structureel niveau.
In november 2018 ging het tweejarig TETRA-project REjuveBIT (Duurzaam asfalt door het gebruik van verjongingsmiddelen) van start. Het project werd gecoördineerd door het onderzoeksteam EMIB (Energy and Materials in Infrastructure and Buildings) van de Universiteit Antwerpen, in samenwerking met de afdeling Asfaltwegen, andere bitumineuze toepassingen en chemie van OCW.