Thermische scheurvorming bij AVS-B onderlagen

Sinds 2010 is AVS-B (Asfalt met Verhoogde Stijfheid) opgenomen in het typebestek SB250 (https://wegenenverkeer.be/zakelijk/documenten/standaardbestek) als standaard asfaltmengsel voor onderlagen op Vlaamse snelwegen. Dit mengsel, ontwikkeld in Frankrijk, en grondig getest via proefvakken langsheen de E19 te Kontich (De Backer et al., 2007) biedt dankzij hard wegenbitumen een hoge weerstand tegen spoorvorming en vermoeiing. Desondanks duiken er de laatste jaren steeds vaker vroegtijdige langse scheuren op, vooral ter hoogte van de langse naden. Deze scheuren ontstaan soms relatief kort na aanleg. Op wegen met APO-onderlagen is dit fenomeen merkbaar minder aanwezig. Vermoed wordt dat thermische krimp van AVS aan de basis ligt van deze schade. Om dit op te vangen, zijn in SB250 versie 5.0 (Agentschap Wegen en Verkeer [AWV], 2025) aangepaste richtlijnen opgenomen voor de afwerking van langse naden. Verdere opvolging en onderzoek blijven noodzakelijk om de effectiviteit van deze maatregelen naar de toekomst toe te kunnen beoordelen.