Nos actualités
Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.
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- R&D Articles
L’essai à la plaque statique belge et l’essai à la plaque dynamique
Quelle corrélation?
- R&D Projets
Projet RIDIAS: Revêtement innovant et durable incluant des agrégats en seconde vie
Du 1er avril 2018 au 31 mars 2020, le CRR a collaboré au projet RIDIAS avec Tradecowall.
- R&D Projets
APEROFIN: Amélioration des Performances des FINes issues du recyclage
Le projet a pour objectif de développer des voies de valorisation en domaine routier pour des fines issues d’une station de lavage, l’étude portant à la fois sur les performances techniques et environnementales des solutions proposées.
- CRR Corporate Publications
Découvrez le rapport annuel 2025 du CRR !
Une année riche en projets, en innovations et en collaborations au service du secteur routier.
- R&D Articles
Étude Be-Drain: pour des revêtements routiers durables en béton drainant coulé sur place
Maintenant que le projet est officiellement terminé, cet article vise à en résumer les principales conclusions ainsi qu'à donner un aperçu des propositions de directives techniques qui en découlent, afin d'assurer des revêtements routiers durables en béton drainant coulé sur place, maigre ou non.
- R&D Articles
Indicateurs de performances structurelles pour la gestion des chaussées
Les Key Performance Indicators (KPI) sont des indicateurs de performances mesurables servant à exprimer les objectifs visés d’un système de gestion des chaussées (Pavement Management System – PMS).
- Mesures et essais Articles
Fiche de chantier «Fond de tranchée: contrôle et solutions préconisées»
Lors des travaux de pose de conduites en tranchée, il arrive fréquemment que le sol-support soit de faible portance et/ou que des venues d’eau relativement importantes soient observées.
- R&D Projets
Projet MATOSOL: évaluation des méthodes de mesure de la teneur en MATières Organiques des SOLs
Le projet MATOSOL a débuté le 1er décembre 2013 et a pris fin le 31 mai 2018.
- R&D Articles
Nouveaux Matériaux pour structures routières «Vertes» et durables – Les revêtements semi-durs
Dans le contexte d’une meilleure gestion des eaux, les structures perméables sont privilégiées pour des structures à faible trafic telles que les sentiers pédestres, les pistes cyclables, les places etc.
- R&D Newsletter
Le béton maigre en fondation d’éléments linéaires
Les fondations en béton maigre doivent présenter une résistance suffisante pour assurer durablement le support d’éléments linéaires tels que les bordures, filets d’eau et caniveaux. Dans la pratique, atteindre la résistance minimale prescrite sur chaque carotte n’est cependant pas toujours aisé.
- R&D Projets
Valorisation des sables recyclés et artificiels en géotechnique routière
La substitution partielle du sable naturel par des sables recyclés ou artificiels pour certaines applications géotechniques routières est-elle faisable?
- Digital solutions Articles
QualiDim – Dimensionnement et renforcement des chaussées – Nouvelle version
Le logiciel QualiDim a été développé par le Centre de recherches routières (CRR) et la Fédération de l’industrie cimentière belge (FEBELCEM)
- Digital solutions Articles
Formule de Palmer et Barber
Calcul d’un module équivalent M1,eq d’une structure avec sous-fondation / fondation
