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Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.
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- R&D Publications
Les MBCF : une solution rapide et économique pour l’entretien préventif des voiries
Commandez notre publication « Code de bonne pratique pour les matériaux bitumineux coulés à froid » (R 98, 2ème révision)
- R&D Articles
Évaluation d’un MBCF à base d’émulsion latex
Les villes et communes privilégient un revêtement en MBCF, une solution rapide et économique pour entretenir les routes.
La réussite d'un MBCF à base d'émulsion latex repose sur plusieurs facteurs clés.
- R&D Articles
BeP2S (Better Performing Slurry Surfacings): une recherche qui porte ses fruits
Les MBCF sont appliqués comme traitement de surface, pour restaurer l’état de la surface de la route et pour protéger les couches sous-jacentes contre la pénétration de l’eau. Le prix de revient est faible, environ un quart du coût de remplacement d’une couche de roulement, et les inconvénients pour la circulation et les riverains sont limités. Après quelques heures seulement, la route est de nouveau accessible à la circulation.
- Assistance technique Publications
Nouvelle méthode de mesure MF 106 : Inspection visuelle des dégradations des «Matériaux Bitumineux Coulés à Froid» (MBCF)
Commandez notre publication. Elle est gratuite pour nos membres.
- R&D Articles
Code de bonne pratique pour les matériaux bitumineux coulés à froid
La version actualisée et complétée de ce code de bonne pratique dédié aux MBCF résulte d’une étude prénormative de quatre ans (BeP2S – Better Performing Slurry Surfacing) subsidiée par le bureau de normalisation (NBN) et de la collaboration précieuse des exploitants de carrières, des producteurs d’émulsions et additifs, des entrepreneurs de MBCF et des administrations routières de Wallonie et de Flandre.
- Mesures et essais Articles
Méthode de mesure pour l’inspection visuelle des dégradations des «Matériaux Bitumineux Coulés à Froid» (MBCF)
Dans le cadre d’une stratégie d’entretien durable, l’utilisation de MBCF est une technique fréquemment utilisée pour prolonger de manière significative la durée de vie d’une route, pour un coût minimal.
- R&D Projets
Méthodes d'essai européennes pour les matériaux bitumineux coulés à froid
Grâce à ce type de projets de recherche, le CRR souhaite contribuer à une meilleure gestion de la qualité des MBCF, dans le but de réaliser des MBCF de meilleure qualité et plus performants.
