Nos actualités
Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.
Filtres
- R&D Projets
Projet RUBOST: granulats de caoutchouc dans du béton pour barrières de sécurité
Le projet RUBOST (RUbbergranulaten in BetOn voor veiligheidsSTootbanden - Granulats de caoutchouc dans du béton pour barrières de sécurité) a pour objectif la vérification de l’applicabilité des granulats de caoutchouc et/ou fibres d’acier recyclées de pneus usés dans la construction de barrières de sécurité en béton pour garantir une meilleure sécurité dans le domaine de la construction routière.
- R&D Articles
Les pavages drainants revisités: comment les concevoir et les mettre en oeuvre correctement pour éviter les problèmes?
Ces dernières années, les médias font de plus en plus souvent état de la gestion des eaux pluviales, de problèmes liés au faible niveau des nappes phréatiques ou aux conditions climatiques extrêmes.
- Mesures et essais Articles
Troisième campagne de mesures acoustiques à grande échelle sur le réseau routier wallon
En 2022, le SPW a initié une procédure de marché public intitulée «Caractérisation acoustique des revêtements par la méthode Close ProXimity (CPX) selon la norme ISO 11819-2 – 2022-2023 (CSC MI-O8.12.04-21-3054)».
- R&D Projets
Utilisation de granulats de caoutchouc recyclés dans le béton: premiers résultats du projet Rubost
Le projet Rubost a été lancé en 2019 dans le but d'évaluer l'applicabilité des granulats de caoutchouc recyclés – provenant de pneus usagés – dans des barrières de sécurité en béton en vue d’améliorer la sécurité en construction routière.
- Infrastructure & design Projets
Développement d'une chaise de mesure pour l'évaluation de la qualité des revêtements piétons
A l’heure actuelle, il n’existe pas d’outil objectif permettant d’évaluer rapidement, en continu et à moindre frais la qualité des revêtements piétons, que ce soit au niveau national ou international.
- R&D Articles
Nouveaux Matériaux pour structures routières «Vertes» et durables – Les revêtements semi-durs
Dans le contexte d’une meilleure gestion des eaux, les structures perméables sont privilégiées pour des structures à faible trafic telles que les sentiers pédestres, les pistes cyclables, les places etc.
- R&D Newsletter
Le béton maigre en fondation d’éléments linéaires
Les fondations en béton maigre doivent présenter une résistance suffisante pour assurer durablement le support d’éléments linéaires tels que les bordures, filets d’eau et caniveaux. Dans la pratique, atteindre la résistance minimale prescrite sur chaque carotte n’est cependant pas toujours aisé.
- Assistance technique Newsletter
Liste de revêtements perméables : quelle application pour les voiries publiques ?
Le Gouvernement flamand a récemment mis à disposition un outil d’aide à l’introduction des demandes de permis ainsi qu’une liste officielle de revêtements perméables afin de faciliter l’application de la réglementation relative aux eaux pluviales. Ces instruments offrent un cadre utile pour les projets résidentiels, mais ne sont pas transposables tels quels aux voiries publiques.
- R&D Projets
Utilisation de liants alternatifs et de granulats recyclés dans les chaussées épaisses en béton monocouche
Résultats du projet MONOCRETE
- Digital solutions Articles
QualiDim – Dimensionnement et renforcement des chaussées – Nouvelle version
Le logiciel QualiDim a été développé par le Centre de recherches routières (CRR) et la Fédération de l’industrie cimentière belge (FEBELCEM)
