Nos actualités

Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.

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Résultats (153)
  • Mesures et essais Articles

    FWD

    Mesure des caractéristiques structurelles des chaussées

  • Infrastructure & design Articles

    Développement d’une méthode d’évaluation de l’état des infrastructures piétonnes

    La gestion et l’entretien du patrimoine routier impliquent une connaissance approfondie de son état pour allouer au mieux les ressources nécessaires. Le CRR possède une longue expérience dans l’inspection visuelle et la gestion des parties carrossables des réseaux routiers qu’il met à la disposition des gestionnaires (cf. notamment la méthode de mesure MF89).

  • R&D Articles

    PradoWeb: mise à jour du calcul des vides

    En décembre 2020, le CRR a lancé le nouveau logiciel PradoWeb (Program for Road Asphalt Design and Optimization – Web), pour la formulation théorique des enrobés bitumineux.

  • R&D Articles

    Dossier 22: Évaluation de la durabilité des enrobés bitumineux

    On accorde de plus en plus d'attention aux aspects de durabilité lors de la conception et la mise en œuvre des constructions. En construction routière aussi, les maîtres d'ouvrage et les concepteurs veulent mieux comprendre les conséquences d'un certain choix en ce qui concerne l'utilisation des matériaux ou la méthode d'exécution en termes de changement climatique, d'émissions de particules fines ou d'autres polluants, de bruit ou d'autres nuisances pour l’homme et l'environnement.

  • Mesures et essais Articles

    Spectrométrie infrarouge à transformée de Fourier (FT-IR)

    Fourier Transform Infrared ou la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FT-IR) est une technique de mesure bien connue qui a un long passé dans le monde de la chimie, où elle est utilisée comme outil pour élucider des structures chimiques (complexes).

  • R&D Articles

    Interface utilisateur Granulats de couleur

    Le CRR a créé une interface utilisateur en Excel permettant de vérifier de manière automatique et systématique l’adéquation des granulats de couleur de cette base de données, à un nombre limité de spécifications géométriques et mécaniques établies dans les trois cahiers des charges régionaux belges.

  • R&D Articles

    Code de bonne pratique pour les matériaux bitumineux coulés à froid

    La version actualisée et complétée de ce code de bonne pratique dédié aux MBCF résulte d’une étude prénormative de quatre ans (BeP2S – Better Performing Slurry Surfacing) subsidiée par le bureau de normalisation (NBN) et de la collaboration précieuse des exploitants de carrières, des producteurs d’émulsions et additifs, des entrepreneurs de MBCF et des administrations routières de Wallonie et de Flandre.

  • R&D Articles

    L’étude d’impact environnemental via TOTEM s’élargit à la construction routière

    Bouwwerken zoals gebouwen en infrastructuur hebben een belangrijke impact op het leefmilieu omwille van hun operationeel energieverbruik en het gebruik van bouwmaterialen. Om die milieu-​impact te berekenen en te optimaliseren door andere opties te kiezen in de ontwerpfase, werd in 2018 de berekeningshulp TOTEM online geplaatst. Deze tool focust op de situatie in België en is bruikbaar voor gebouwen zoals woningen, kantoorgebouwen, scholen, enz.

  • Mesures et essais Articles

    PANDA®: Pénétromètre dynamique léger à énergie variable

    Cet équipement développé en France est utilisé pour le contrôle du compactage des remblais (cf. CCT Qualiroutes). Il permet de vérifier l’homogénéité du compactage et les épaisseurs de couches. Il est facile d’utilisation et relativement léger, si bien que les mesures peuvent être effectuées par un seul opérateur. L’équipement peut aussi être utilisé en reconnaissance des sols.

  • R&D Articles

    Projet Re-​RACE: Rejuvenation of Reclaimed Asphalt in a Circular Economy

    En Belgique, la réutilisation des agrégats d’enrobés bitumineux (AEB) est appliquée depuis plus de quarante ans déjà, ce qui fait de notre pays un des pionniers en Europe et, par extension, au niveau mondial. Les avantages écologiques et financiers de la réutilisation de l’enrobé en sont bien entendu les raisons principales.

  • R&D Articles

    REjuveBIT: utilisation de produits régénérants pour un enrobé plus durable

    En novembre 2018, le projet TETRA REjuveBIT (utilisation de produits régénérants pour un enrobé plus durable) a démarré pour une durée de deux ans. Le projet a été coordonné par l’équipe de recherche EMIB (Energy and Materials in Infrastructure and Buildings) de l’université d’Anvers, en partenariat avec la division Chaussée asphaltiques, autres applications bitumineuses et chimie du CRR.