Articles in Taxonomy

Mesure de la résistance au roulement avec la remorque RRR du CRR

Le CRR dispose d’une remorque permettant de mesurer la résistance au roulement d’un revêtement. L’appareil de mesure a été développé selon le concept d’un «quart de voiture», avec un amortisseur et est tracté par un véhicule de mesure.

Contact: 

Résistance au roulement

Le tranport routier, source importante d'émission de CO2

Le problème du réchauffement de la planète (effet de serre) en raison d’un excès de CO2 dans l’atmosphère est plus que jamais d’actualité et les conséquences de ce problème pour l’homme et l’environnement sont de plus en plus claires. De plus, si l’on continue à les utiliser au même rythme que maintenant, les réserves de combustibles fossiles disponibles vont, dans un avenir proche, s’épuiser.

Si l’on veut y changer quelque chose, il va falloir essayer de réduire les émissions de CO2, ce qui serait possible en optant pour d’autres sources d’énergie ou en adoptant des mesures visant à réduire la consommation d’énergie.

Contact: 

Adhérence / Glissance

Domaines de travail (1)

>>
|

L’adhérence se définit comme la résistance au frottement lors du contact du pneu avec la chaussée. Elle joue un rôle important pour la sécurité de l’usager: une corrélation a été démontrée entre l’adhérence des revêtements et le nombre d’accidents. [Evidemment, les causes d’accident sont multiples: erreur humaine, défaillances techniques du véhicule, conditions météorologiques, autres causes infrastructurelles, etc.]. Il s’agit en l’occurrence de l’adhérence sur revêtement mouillé, car sur revêtement sec, c’est rarement un problème. L’adhérence du contact entre la route et les pneus du véhicule permet d’exploiter les forces de frottement lors du freinage et ces mêmes forces de frottement permettent au véhicule de mieux aborder un virage. Il va donc de soi que le gestionnaire responsable accorde beaucoup d’importance à la glissance et alerte l’usager à temps si le niveau d’adhérence est localement bas. De même, il remplacera rapidement le revêtement par un revêtement dont l’adhérence est satisfaisante.

HERMES – Harmonization of European Routine and research Measuring Equipment for Skid Resistance

HERMESHarmonization of European Routine and research Measuring Equipment for Skid Resistance was a FEHRL-funded pre-normative project that aimed to lay the foundations for consistent European standardization of skid resistance measurement on roads and runways. Underlying the work was the idea that the project should give the initial impetus to the implementation of a common scale of friction, the so-called EFI (European Friction Index), together with an associated harmonized calibration procedure, in all European countries.

Pages