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Les cendres volantes belges – Compte rendu de recherche CR 16/81

La caractérisation de cendres volantes, provenant de centrales électriques de base alimentées essentiellement au charbon, a été étudiée dans le cadre de la valorisation possible de ces déchets industriels en tant que filler d'apport lors de la fabrication d'enrobés hydrocarbonés.
Le filler d'apport entrant dans la composition des mélanges pour revêtements à liant hydrocarboné est, par définition, constitué par l'ensemble des éléments passant au tamis ASTM n°200 de 0,075 mm. Outre cette définition granulométrique, le filler doit répondre, en Belgique, à une série de spécifications et de recommandations que la pratique courante a montré significatives d'un bon comportement en tant que filler routier dans le cas, principalement des fillers traditionnels comme ceux composés, par exemple, de poudres finement moulues de pierres calcaires, silico-calcaires, de porphyre…
L'étude a montré que ces recommandations et spécifications étaient généralement satisfaites pour les cendres volantes échantillonnées.
Mais il faut souligner que, d'une production à une autre, certaines caractéristiques spécifiques peuvent être suffisamment différentes d'une cendre volante à une autre pour qu'on ne puissse les utiliser indifféremment, sans contrôle, notamment sous l'angle des teneurs en filler et des teneurs en liant à incorporer lors de la fabrication des enrobés hydrocarbonés.
De plus, si l'on peut supposer que le comportement d'un déchet peut être aussi bon que celui du matériau traditionnel aux spécifications d'emploi duquel il répond, il y a toutefois lieu de compléter l'examen de celles-ci non seulement pour voir si elles sont suffisantes mais encore pour situer au mieux l'utilisation des cendres volantes par rapport à celle des fillers traditionnels. Ceci a amené à considérer d'une manière plus approfondie ou complémentaire les points suivants : la granulométrie, l'aspect corpusculaire, la surface spécifique, la composition chimique, la solubilité et la toxicité éventuelle des cendres volantes ainsi que leur mouillage et l'adhésivité liant hydrocarboné-cendre volante.

Etude de l'uni longitudinal des revêtements routiers – Compte rendu de recherche CR 15/81

L'Analyseur de Profil en Long est utilisé au Centre de recherches routières. Son emploi pour l'évaluation de l'uni longitudinal des chaussées le place, comme instrument de recherche, parmi les appareils d'auscultation rapides et à grands rendements. Il doit de ce fait posséder la souplesse d'utilisation nécessaire tant sous l'angle du prélèvement des mesures (modes opératoires in situ) que sous celui des possiblités de traitement des résultats (logiciels informatiques modulaires adaptés aux modes opératoires in situ).
Cette étude s'est efforcée de montrer les possibilités offertes par la mesure de l'uni à l'aide de l'Analyseur de Profil en Long du Centre de recherches routières. Plus particulièrement, et grâce aux moyens de traitement développés pour les mesures, cette étude décrit la manière avec laquelle on peut interpréter une série de problèmes à la fois spécifiques et variés.

Limites d'Atterberg. Rapport d'un étalonnage croisé et d'essais complémentaires – Compte rendu de recherche CR 14/81

Dans le cadre de la recherche «Modes opératoires de géotechnique», un projet de mode opératoire pour la détermination des limites de consistance (limites d'Atterberg) a été élaboré, puis soumis en 1977 à des essais d'étalonnage croisé entre dix laboratoires.
Les résultats ont montré une reproductibilité qui a été jugée insuffisante. L'indice de plasticité Ip n'était, par exemple, reproductible qu'à 100 % près.
Une étude bibliographique et des essais en laboratoire supplémentaires ont mis en lumière les facteurs qui peuvent avoir une influence sur le résultat des essais, ce qui a permis de rédiger un nouveau mode opératoire, avec lequel on espère améliorer cette reproductibilité.
Des essais effectués par un seul opérateur, il est apparu que des variations de 25 à 30 % sur l'indice de plasticité doivent en tout cas être considérés comme un minimum absolu de ce qui est réalisable. Il faut tenir compte de ce fait lors de l’utilisation d’un tel critère dans des cahiers des charges.

Résistance à la compression simple de mélanges sable-ciment pour comblement de tranchées – Compte rendu de recherche CR 13/81

La détermination de la teneur en ciment d'un mélange granulat + ciment est souvent sujette à caution en raison des possibilités d'interférence due au matériau traité. De ce fait, il a été proposé de contrôler la qualité d'un mélange sable-ciment destiné au comblement de tranchées au travers d'essais de résistance à la compression simple. Dans ce but, un mode opératoire a été élaboré au sein d'un groupe de travail et ensuite testé sur plusieurs mélanges sable-ciment : il permet de déterminer la résistance à la compression simple d'éprouvettes Proctor Standard avec une précision et une répétabilité d'environ 10 %.

Traité pratique pour le dimensionnement structural des conduites enterrées rigides non soumises à pression intérieure – Compte rendu de recherche CR 10/79

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Cette publication CRR comprend deux volumes: I. Exposé des méthodes ; II. Synopsis pour les praticiens.
L'ouvrage concerne essentiellement les conduites circulaires en tuyaux préfabriqués en béton, armé ou non armé, en grès, en asbeste-ciment ou en fonte, destinées au transport souterrain de liquides par écoulement libre ou de gaz sous faible pression. On y préconise une méthode simple et rapide de vérification de la stabilité structurale des conduites.

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