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Comportement des chaussées (y compris celles sur ouvrages d'art) sous l'effet des nouvelles sollicitations – Compte rendu de recherche 37/96

La présente recherche a permis de développer à partir d'équipements existants une methodologie de pesage en marche des véhicules facilement déplaçables de manière à investiguer tous les réseaux routiers depuis l'autoroute jusqu'au réseau communal. Cette technique permet à peu de frais, d'établir une distribution de charge par essieu et une analyse du trafic détaillée que l'on peut prendre en compte dans le dimensionnement des chaussées neuves ou dans les calculs de renforcement.

Dimensionnement des chausées à revêtement en béton de ciment. Méthode de calcul. – Compte rendu de recherche CR 27/85

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Le but de la présente étude est la mise au point d'une méthode de calcul des chaussées à revêtement en béton de ciment dont la structure comporte plusieurs couches surmontant le sol de fondation.

Aires de stationnement pour véhicules sur toitures de bâtiment – Compte rendu de recherche CR 26/85

Le présent document fait le point des connaissances actuelles en matière de toiture-parking. Le document se termine par des recommandations en matière de conception, d'exécution et de gestion.

Identification et propriétés de bitumes modifiés ou non pour chapes d'étanchéité – Compte rendu de recherche CR 23/84

Cette étude est une contribution au problème des remèdes à apporter aux causes intrinsèques de dégradations observées sur certaines chapes d'étanchéité en asphalte coulé, mises en oeuvre en construction routière dans notre pays, notamment celles pour support sensiblement horizontal (tabliers de pont et trottoirs).
Pour ce faire, il a été procédé à l'examen des propriétés d'une cinquantaine de produits représentatifs de la fabrication de ces chapes (liants hydrocarbonés modifiés ou non, polymères entrant dans la composition des liants modifiés et mortiers bitumineux).

Renforcement des chaussées à revêtement hydrocarboné. Evaluation de l'ancienne chaussée et dimensionnement du renforcement – Compte rendu de recherche CR 12/80

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L'évaluation des chaussées en général, des chaussées à revêtement hydrocarboné en particulier, est une activité indispensable pour toute décision en matière de remise en état des chaussées. Dans le but d'élaborer une méthode objective d'évaluation des chaussées à revêtement hydrocarboné, un ensemble des tronçons de routes situés dans la même région climatique a été soumis à différentes méthodes d'auscultation. La description détaillée des travaux effectués, les résultats acquis et les lois phénoménologiques dégagées font partie du présent document qui présente aussi des conclusions et recommandations d'ordre pratique.

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