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Analyse du trafic par radar Doppler

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Le radar à effet Doppler dont il est question ici est un instrument d’analyse de trafic servant à effectuer des campagnes temporaires de mesures sur des voiries automobiles de petit et moyen gabarit (voiries communales ➞ nationales).

Observation du trafic et de conflits à l’aide de caméras

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L’utilisation des caméras permet d’observer et d’analyser de manière détaillée les flux et conditions de trafic, le comportement des usagers (notamment, les usagers des modes de transport actifs) et les situations conflictuelles entre les usagers de la route ou les modes de transport.

Ces observations peuvent être riches en enseignements pour permettre de qualifier et de quantifier les comportements des usagers sur le lieu d’un équipement ou à un endroit en particulier (des indications de dysfonctionnement sont, par exemple, les manoeuvres d’urgence visant à éviter des conflits, telles que les freinages d’urgence, les changements de direction abrupts et les accélérations soudaines). Elles permettent, par exemple, d’identifier les causes d’une dégradation de la mobilité ou de la sécurité des usagers de la route, d’améliorer les conditions de circulation ou d’évaluer un essai de réaménagement de la route.

Inspection visuelle

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Quelque recherche qu’on ait faite, jamais un miracle ne s’est produit là où il pouvait être observé et constaté. (Emile Littré)

Dans le domaine des routes, il est impératif de pouvoir observer, encoder et … décoder le mieux possible les différentes dégradations observées en surface d’un revêtement de chaussée, et ce quel que soit le type de revêtement (revêtements en béton bitumineux, revêtements en béton de ciment et revêtements modulaires). Cette information permet au gestionnaire de voirie de poser une première analyse essentielle relative à l’état de son réseau. Ces observations demandent à être encodées de manière structurée, tout en respectant un mode opératoire bien déterminé.
Le CRR dispense également des formations d’inspecteur visuel pour réseau routier.

ViaBEL – Logiciel de gestion des routes

Le logiciel ViaBEL est un instrument (outil) simple de gestion des réseaux routiers principalement communaux ou similaires, qui repose sur des inspections routières visuelles (bis)annuelles. Il s’agit d’un outil permettant d’élaborer une stratégie objective, rentable et un planning d’entretien préventif et curatif à moyen terme (trois à dix ans), tout en tenant compte des attentes des acteurs concernés. Le fil conducteur est «Mieux vaut prévenir que guérir».

Qualidim – Calcul de la durée de vie restante des routes

Qualidim (auparavant appelé DimMET) a été développé au départ comme logiciel de dimensionnement, mais il peut aussi être utilisé pour évaluer la durée de vie résiduelle des chaussées. La méthodologie repose sur des modèles théoriques de chaussées, le calcul inverse du module d’élasticité des matériaux utilisés dans la structure, des mesures de déflexion au FWD (Falling Weight Deflectometer – déflectomètre à masse tombante) et des données du trafic. Lors de la planification et de l’établissement du budget des travaux, les gestionnaires routiers peuvent reposer sur lui pour évaluer si une intervention au-delà de la couche de roulement est nécessaire ou non. Intervenir à temps permet d’éviter les dégradations précoces de la (sous-)fondation.

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