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Choix du type de revêtement

Domaines de travail (1)

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Les auteurs de projet du secteur privé (bureaux d’étude, architectes) ou du secteur public (services techniques communaux, provinciaux ou régionaux) qu’ils soient confrontés à la mise au point de projets de nouvelles voiries ou de projets d’entretien, de rénovation et d’aménagement d’infrastructures existantes, se doivent de choisir judicieusement le revêtement en fonction du cas de figure spécifique qui les occupe.

STARs (Scoring Traffic at Roadworks)

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Le but du projet Scoring Traffic at Roadworks (STARs) était d'optimiser la disponibilité du réseau routier, la sécurité des travailleurs routiers et celle des usagers pendant les travaux routiers et d'entretien. L'objectif était de développer une méthode pour attribuer des scores aux chantiers routiers selon ces trois domaines de risque interdépendants qui sont généralement considérés séparément, et de produire un outil pratique à utiliser principalement par des entrepreneurs et par des pouvoirs adjudicateurs pour organiser et évaluer des projets routiers et fixer des objectifs aux entreprises routières. Pour ce faire, trois équations de risque pour l'exécution des travaux routiers ont été développées et intégrées dans l'outil d'évaluation STARS, avec un module de résolution multicritère (Multicriteria Solver Module), transformant les scores en échelle "STARs". Cette échelle est utilisée pour donner une note impartiale à des stratégies de gestion individuelles

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Sécurité et gestion des chantier routiers

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La vie quotidienne des travailleurs routiers est souvent jalonnée de dangers. Les conducteurs inconscients qui foncent à toute vitesse sont des éléments indésirables dans l’environnement de travail des travailleurs routiers. Ces conducteurs leur compliquent la tâche. La vitesse élevée signifie que le conducteur a peu de temps pour repérer la zone de chantier et, qu’en cas d’accident, les conséquences risquent d’être bien plus graves.

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BRoWSER (Baselining Road Works Safety on European Roads)

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Après avoir proposé un cadre harmonisé de collecte de données relatives aux accidents impliquant les travailleurs actifs sur les chantiers routiers (accidents résultant de l’interaction avec le trafic), le projet BRoWSER proposera aux administrations routières les outils nécessaires permettant la collecte et la présentation de ce type de données.

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Transport longue distance et co-modalité

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Dans un contexte où la mondialisation de l’économie a conduit à l’intensification du transport de marchandises sur des longues distances, chaque mode de transport doit veiller à optimiser ses performances (co-modalité), compte tenu des contraintes environnementales et législatives grandissantes.

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