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BeMoR net (Belgian Mobility Research Network): étude de faisabilité d'une plate-forme de concertation scientifique de la recherche belge en transport et mobilité

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Le Service Public de la Politique Scientifique a demandé au CRR d’évaluer l’opportunité de créer une plateforme de concertation de la recherche belge en matière de mobilité et de transport.

Curviamètre – Mesure des caractéristiques structurelles des routes

Le Centre de recherches routières possède un curviamètre pour mesurer de manière précise les caractéristiques structurelles des routes. Cet appareil mesure la déformation d’un revêtement en cent points, à une vitesse de 18 km/h et avec une précision de 0,02 mm. L’essieu arrière est lesté entre 8 t et 13 t. Tous les 5 m un capteur, posé sur la surface de la route au moyen d’une chaîne déroulante, mesure la déformation temporaire lors du passage de l’essieu arrière.

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Les plans de livraisons d’entreprise (PLE): méthodologie et expériences pilotes

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Les plans de livraisons d’entreprises (PLE) sont une des mesures adoptées par l’administration bruxelloise (Bruxelles Mobilité) dans le cadre de leur Plan stratégique pour le transport de marchandises. Ils ont pour objectif d’améliorer la gestion des livraisons liées au fonctionnement des entreprises, afin de réduire les coûts et nuisances qui y sont associés. Le CRR a donc été mandaté pour accompagner deux expériences pilotes menées en parallèle, afin de tester et de développer une méthodologie qui soit applicable par les entreprises de manière autonome.

Développement d’essais performantiels pour les couches bitumineuses minces et ultraminces

Ce projet subsidié par le NBN (1/10/2008 – 30/9/2012) était consacré au développement d’essais performantiels pour les couches bitumineuses minces et ultraminces (d’une épaisseur comprise entre 10 et 30 mm) qui sont de plus en plus souvent appliquées dans notre pays et dans d’autres pays européens.

Economie et politique de transport et de mobilité

Comprendre les mécanismes qui sous-tendent l’économie des transports permet à terme de définir et de mettre en œuvre des politiques de transport et de mobilité durables. Deux axes de réflexion sont développés: d’une part, l’application des outils de l’analyse économique en économie des transports (problème de tarification et de choix d’investissement, modalités de financement); d’autre part, l’étude et l’élaboration d’une politique cohérente des transports et sa mise en œuvre. Les thèmes suivants sont donc ici abordés.

Economie des transports

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