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Gravillons de granulats recyclés d’enrobés hydrocarbonés (ne contenant pas de goudron)

Domaines de travail (1)

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La valorisation des déchets en construction routière ne date pas d’hier. Toutefois, depuis les années 1970, il semble que le recyclage des sous-produits industriels et matériaux de démolition suscite un intérêt accru.

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Gravillons de granulats recyclés d’enrobés hydrocarbonés contenant du goudron

Domaines de travail (1)

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La valorisation des déchets en construction routière ne date pas d’hier. Toutefois, depuis les années 1970, il semble que le recyclage des sous-produits industriels et matériaux de démolition suscite un intérêt accru.

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Code de bonne pratique pour la protection des routes contre les effets de l’eau – Code de bonne pratique CRR R 88/14

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Types d´activité (1)

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La présence d’eau au niveau de la route peut causer de nombreux inconvénients et dégâts: trop abondante en surface, elle perturbe la visibilité et la sécurité des usagers et provoque l’érosion des talus. En pénétrant dans la structure routière, elle provoque des dégâts qui, dès qu’ils sont initiés, s’amplifient rapidement.
Ce code de bonne pratique a pour objectif d’aider les concepteurs, maîtres d’ouvrage et entrepreneurs à prendre les dispositions nécessaires pour l’évacuation des eaux de surface et du corps de chaussée lors des phases de conception, d’exécution et d’entretien afin d’assurer la sécurité des usagers et la durabilité de la structure routière. Ce code de bonne pratique décrit aussi les mesures à prendre pour éviter que l’eau ne pénètre dans la structure durant sa durée de vie.
Ce document est une révision du Code de bonne pratique pour la protection des travaux routiers contre les effets de l’eau (R28/65), publié en 1965.

Guidance technologique - Eco-construction et développement durable en Région de Bruxelles-Capitale

Il y a peu, le CRR s’est joint aux activités menées dans le cadre de la troisième biennale (2010-2012) de la guidance technologique Eco- construction et développement durable en Région de Bruxelles-Capitale. Le CRR se charge de la partie Mobilité durable au sein de cette guidance, offerte depuis 2006 déjà par le CSTC.

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