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Enrobé à module élevé (EME) : un remède pour la sensibilité à l’orniérage des chaussées bitumineuses (numéro de projet IWT 30920)

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Différentes variantes ont été mises au point dans le cadre de ce projet, plusieurs d’entre elles étant basées sur l’EME (enrobé à module élevé) français. Après des essais approfondis en laboratoire, dix variantes ont été mises en œuvre en 2006 sur une section à trafic élevé de la E19 entre Bruxelles et Anvers. Des recommandations ont ensuite été rédigées et des prescriptions performantielles ont été mises au point pour ce type d’enrobé, en collaboration avec le MOW. Vous retrouverez toutes les informations relatives à ce projet dans le compte rendu de recherche CR43/07 publié par le CRR.

Enrobés à froid

Les avantages des enrobés à froid se situent principalement au niveau environnemental: économies d’énergie (pas de chauffage du liant ni des granulats) et moindre pollution (poussières lors de la fabrication des enrobés).

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Etude des techniques de production des enrobés à des températures réduites et de leur impact sur les performances des enrobés

Dans le cadre du développement durable, tous les regards se tournent pour l’instant vers la production et l’application d’enrobés à des températures moins élevées (enrobés à température réduite - ETR), et ce en raison des avantages que ce soit au niveau de l’économie d’énergie, de l’environnement ou sur le plan technique. Aussi, dans le contexte du projet NBN relatif aux méthodes d’essai européennes pour les mélanges et liants bitumineux, qui vise entre autres des améliorations dans le cadre du développement durable, le CRR s’est donné pour tâche de suivre de près les évolutions, développements et réalisations récents sur le plan de l’ETR, tant en Belgique qu’à l’étranger.

Enrobés drainants bicouches

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Ce projet trouve son origine dans la recherche d’une alternative aux enrobés drainants classiques qui, tout en conservant leurs nombreux avantages (propriétés acoustiques, drainabilité, rugosité, résistance à l’orniérage), diminuerait ou limiterait leurs inconvénients (comportement hivernal et durabilité).

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À propos de "Chaussées asphaltiques et autres applications bitumineuses"

Chaussées asphaltiques et autres applications bitumineuses est un des domaines de travail du Centre de recherches routières (CRR). Cette rubrique traite des (sous)thèmes suivants:

Matériaux

Choix du type de revêtement

Formulation des mélanges

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