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Les plans de livraisons d’entreprise (PLE): méthodologie et expériences pilotes

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Les plans de livraisons d’entreprises (PLE) sont une des mesures adoptées par l’administration bruxelloise (Bruxelles Mobilité) dans le cadre de leur Plan stratégique pour le transport de marchandises. Ils ont pour objectif d’améliorer la gestion des livraisons liées au fonctionnement des entreprises, afin de réduire les coûts et nuisances qui y sont associés. Le CRR a donc été mandaté pour accompagner deux expériences pilotes menées en parallèle, afin de tester et de développer une méthodologie qui soit applicable par les entreprises de manière autonome.

La base de données TRID, l’outil de recherche des experts du transport

TRID [TRB Database & ITRD Database] est la plus large et la plus complète des ressources documentaires au monde en matière d’information sur les transports.

Economie et politique de transport et de mobilité

Comprendre les mécanismes qui sous-tendent l’économie des transports permet à terme de définir et de mettre en œuvre des politiques de transport et de mobilité durables. Deux axes de réflexion sont développés: d’une part, l’application des outils de l’analyse économique en économie des transports (problème de tarification et de choix d’investissement, modalités de financement); d’autre part, l’étude et l’élaboration d’une politique cohérente des transports et sa mise en œuvre. Les thèmes suivants sont donc ici abordés.

Economie des transports

Un outil d'évaluation de projets d'aménagements d'infrastructures routières au CRR

L’évaluation de projets d’aménagements d’infrastructures routières constitue une étape importante dans le processus d’aménagement puisqu’elle permet, au terme de sa réalisation, de vérifier si l’infrastructure conçue répond bien aux objectifs qui lui étaient fixés. Cette étape étant trop souvent méconnue et oubliée, le Centre de recherches routières a développé pour le compte de la Région de Bruxelles-Capitale – Bruxelles Mobilité, une méthodologie d’évaluation applicable sur voirie régionale bruxelloise. Celle-ci peut, moyennant adaptations, être transposée à toute voirie régionale ou communale belge ou étrangère.

Le Règlement Produits de construction et le rôle de la déclaration des performances

Depuis le 1er juillet 2013, le Règlement Produits de construction (RPC) (Règlement (UE) N° 305/2011) a remplacé définitivement l’ancienne Directive Produits de construction (DPC). Avec le nouveau règlement, la CE veut en finir définitivement avec un certain nombre de malentendus persistants, en grande partie issus de la confusion avec d’autres directives donnant lieu elles aussi à un marquage CE.

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