L’utilisation des caméras permet d’observer et d’analyser de manière détaillée les flux et conditions de trafic, le comportement des usagers (notamment, les usagers des modes de transport actifs) et les situations conflictuelles entre les usagers de la route ou les modes de transport.
Ces observations peuvent être riches en enseignements pour permettre de qualifier et de quantifier les comportements des usagers sur le lieu d’un équipement ou à un endroit en particulier (des indications de dysfonctionnement sont, par exemple, les manoeuvres d’urgence visant à éviter des conflits, telles que les freinages d’urgence, les changements de direction abrupts et les accélérations soudaines). Elles permettent, par exemple, d’identifier les causes d’une dégradation de la mobilité ou de la sécurité des usagers de la route, d’améliorer les conditions de circulation ou d’évaluer un essai de réaménagement de la route.
La présente recherche a été réalisée dans le cadre d’un projet prénormatif subsidié par le Bureau de Normalisation (NBN), en partenariat avec l’Institut Scientifique de Service Public (ISSeP).
