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Résistance au roulement

Le tranport routier, source importante d'émission de CO2

Le problème du réchauffement de la planète (effet de serre) en raison d’un excès de CO2 dans l’atmosphère est plus que jamais d’actualité et les conséquences de ce problème pour l’homme et l’environnement sont de plus en plus claires. De plus, si l’on continue à les utiliser au même rythme que maintenant, les réserves de combustibles fossiles disponibles vont, dans un avenir proche, s’épuiser.

Si l’on veut y changer quelque chose, il va falloir essayer de réduire les émissions de CO2, ce qui serait possible en optant pour d’autres sources d’énergie ou en adoptant des mesures visant à réduire la consommation d’énergie.

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À propos de "Environnement"

Domaines de travail (1)

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Environnement est un des domaines de travail du Centre de recherches routières (CRR). Cette rubrique traite des (sous)thèmes suivants:

Valorisation des matériaux recyclés et des matériaux secondaires

Emissions sonores

Gestion des mauvaises herbes

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Méthode de détection rapide et sensible du goudron dans de l’enrobé à recycler

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Types d´activité (1)

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Ce projet de recherche (subsidié par le SPF Economie, PME, Classes moyennes et Energie) s’est déroulé sur deux biennales.

Valorisation des matériaux recyclés et secondaires

Une utilisation modérée des matières premières et de l’énergie contribue à une construction routière durable. Des matières dites secondaires peuvent constituer une alternative à la consommation de matières premières, la plupart du temps non renouvelables et dont les réserves ou la disponibilité s’épuise(nt) donc. Il s’agit ici de matériaux déjà utilisés dans des travaux d’infrastructure ou dans l’un ou l’autre procédé ou produit industriel et qui, une fois arrivés en fin de vie, sont considérés comme des déchets.

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INQUEST (2007-2008)

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Types d´activité (1)

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Il s’agit également d’un projet faisant suite au projet SILVIA, financé sous le 6e programme-cadre UE, réalisé par un consortium constitué du CRR, du DRI et du FEHRL. L’objectif était de diffuser les connaissances relatives aux revêtements silencieux acquises dans le cadre du projet SILVIA aux pays n’ayant pas participé à ce projet. Pour cela, des workshops d’une journée ont été organisés dans six pays (Slovénie, Roumanie, Suisse, Irlande, Portugal et Grèce). De plus, un groupe de travail «Classification acoustique des revêtements» a été constitué; celui-ci s’est réuni une première fois à Ljubljana en avril 2008 et une deuxième fois en septembre 2008 à Copenhague.

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